船舶交通管理システムの市場調査レポート、コンポーネント(ハードウェア、ソリューション、サービス)別、システム別(港湾管理情報システム、海上遭難安全システムなど)、およびエンドユーザー別-2030年までの予測
ID: MRFR/SEM/4203-HCR | 100 Pages | Author: Ankit Gupta| November 2024
船舶交通管理システム市場は、2030年までに約71.3億米ドルのより高い市場シェア値を説明するために、予測期間中に7.3%の高いCAGRで成長すると予想されます。
この技術的に進歩した時代には、海境、海洋環境、および海上輸送を保護および強化するための通信技術と高度な情報を実装することが重要です。高度なテクノロジーは、重要なデータを区別し、海上輸送に関連するデータを提示、処理、保存、および収集するのに役立ちます。これらのプロセスはすべて手動で行うと多くの時間を消費するため、船舶交通管理システム(VTMS)と呼ばれる管理システムが導入されました。
船舶交通管理システム市場の動向
ドライバー
多くの要因が市場の成長率を左右します。この管理システムは、オープンで柔軟なモジュラーアーキテクチャを含み、グローバル市場での船舶交通管理システム市場の需要を促進する通信およびコンピューターシステムを利用することにより、ユーザーのニーズに応じてアップグレードできます。さらに、このVTMSは、相互に関連付け、処理、統合されたさまざまな情報システムで構成されているため、レビュー期間中に世界中でより多くの需要を生み出しています。
機会
世界市場における船舶交通管理システム市場の需要の高まり。AISデータ、レーダーを共有する監視ネットワーク、電気光学システム、港湾管理および情報システム、方向探知機、自動識別システム、レーダーなどのさまざまな情報システムの統合により、レビュー期間中にグローバル市場でより多くの成長機会が生まれます。さらに、これらの管理システムには、海上輸送で機能し続けるためのタイムリーなサービスとソリューションが必要です。
拘束
船舶交通管理システム市場は世界市場で途方もなく増加していますが、いくつかの要因がその成長を制限しています。このシステムの設置に伴う高額な費用は、ほとんどの新興国では提供されていないため、予測期間中の市場の成長を妨げています。さらに、さまざまな発展途上国における技術的知識とスキルの欠如は、世界市場における市場の成長を制限するもう1つの要因です。
バリューチェーン分析
船舶交通管理システム市場は、それに関連するさまざまな利点により、世界市場で驚異的な速度で増加しています。このシステムは、クライアント/サーバーアーキテクチャに基づいて動作し、クライアントがサーバーから切断されても、サーバーは引き続きサービスを提供します。なぜなら、サーバーとクライアントはどちらも互いに独立しているからです。これらのシステムの採用は、不法移民、テロ活動などの犯罪、および密輸の削減に役立ちます。これは、レビュー期間中に世界中の市場需要を加速させた高度な監視を維持するためです。また、海上輸送における手作業による管理に起因する混乱を軽減します。
船舶交通管理システム市場細分化
船舶交通管理システム市場は、コンポーネント、システム、およびエンドユーザーに基づいて世界中で分割されています。
コンポーネントに基づく
この市場は、サービス、ソリューション、ハードウェアのコンポーネントに基づいて世界中で分割されていますは。ハードウェアの配当は、ビデオウォール、データベース、オペレーターコンソール、コンピューターネットワーク、通信、および自動識別サブシステムにさらに細分されます。サービスの配当は、運用サービスと保守サービスにさらに細分されます。ソリューションの配当は、電子ナビゲーションチャート、マルチセンサートラッカー、ルーティングモニタ、およびセンサインテグレータに細分されます。
システムに基づく
船舶交通管理システム市場は、システムに基づいて世界中でAからNの管理および健康監視システム、河川情報システム、世界的な海上遭難安全システム、および港に分かれています。管理情報システム。
エンドユーザーに基づく
船舶交通管理システム市場は、エンドユーザーに基づいて世界中で防衛産業と商業産業に分かれています。
船舶交通管理システム市場地域分析
船舶交通管理システムは、北米地域、アジア太平洋地域、ヨーロッパ地域、ラテンアメリカ地域、中東およびアフリカ地域に、地域に基づいて世界中で分割されています。世界中の船舶交通管理システムにおける最大の市場シェアは、この地域に複数のメーカーが存在するため、ヨーロッパ地域によって保持されており、したがってより多くの需要を生み出しています。さらに、ドイツ、イタリア、フランス、英国などの国の存在も、船舶交通管理システム市場の需要を促進しています。
船舶交通管理システム市場で2番目に大きな市場シェアは、インド、中国、日本などの人口密度の高い国が存在するため、アジア太平洋地域によって保持されています。これらの国のうち、中国は主要国の1つであり、したがって市場の需要を牽引しています。
船舶交通管理システムにおける第3の市場シェアは、北米地域で最も著名な主要な主要企業が存在するため、北米地域によって保持されています。さらに、十分に確立されたネットワークシステムは、レビュー期間中にこの地域の市場需要を促進するもう1つの要因です。
ラテンアメリカ地域と中東およびアフリカ地域は、これらの地域のインフラが低いため、最小の市場シェアを保有しています。一人当たりの可処分所得の低さは、これらの地域の市場成長を制限するもう1つの要因です。
船舶交通管理システム市場の競争状況
世界中の船舶交通管理システム市場で最も著名な主要な主要プレーヤーを以下に示します。
Report Attribute/Metric | Details |
Market Size | USD 7.13 Billion (2032) |
CAGR | 7.3% (2024-2032) |
Base Year | 2023 |
Forecast Period | 2024-2032 |
Historical Data | 2018 |
Forecast Units | Value (USD Billion) |
Report Coverage | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
Segments Covered | by Component, by Systems |
Geographies Covered | North America, Europe, Asia-Pacific, and Rest of the World (RoW) |
Key Vendors | Saab AB (Sweden), Thales (France), Rolta India (India), Frequentis (Austria), TERMA (Denmark), Tokyo Keiki Inc. (Japan), Japan Radio Co. Ltd. (Japan), Kongsberg (Norway), L3 Technologies (U.S.), Transas (Ireland), Indra (Spain), Leonardo Finmeccanica (Italy), and Kelvin Hughes (U.K). |
Key Market Opportunities | The hardware segment is slated to expand as the fastest-growing segment. |
Key Market Drivers | High installation cost and lack of technical knowledge is anticipated to hinder the growth of vessel traffic management system market over the review period. |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The global vessel traffic management market is expected to record a substantial market valuation of up to USD 7.13 billion by 2032.
The global vessel traffic management market is projected to register a moderate 7.3% CAGR in the forecast period.
The hardware segment is slated to expand as the fastest-growing segment.
The defense deployment segment is expected to witness substantial growth.
A few major market players operating in the global vessel traffic management market are L3 Technologies (U.S.), Transas (Ireland), Indra (Spain), Leonardo Finmeccanica (Italy), and Kelvin Hughes (U.K).
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