中古車市場調査レポート：車両年齢（0-5、6-10、11-15、15-20、および> 20歳）、車種（乗用車、小型商用車、大型商用車）、推進（ICEおよび電気自動車）、販売チャネル（フランチャイズ、独立自動車ディーラー、レンタカー会社、その他）、地域（北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、その他の地域）-2030年までの予測

中古車市場の概要

世界の中古車市場は、2019年に終わる歴史的な期間で82,824億ドルと評価され、2027年までに1,35515億ドルに達すると予測されており、2020年から2027年にかけて8.3％のCAGRを記録しています。車両タイプ別では、SUVセグメントは2019年に最大の収益貢献者であり、338.61億ドルを占め、2027年までに5333.9億ドルに達すると推定されており、予測期間中に7.80％のCAGRを記録しました。

中古車とは、転売可能な中古車です。フランチャイズや独立系自動車ディーラー、レンタカー会社、オークション、プライベートパーティー販売、リースオフィスなど、さまざまな販売店が中古車を販売しています。

COVID19 分析

政府による製造および輸送部門の制限により、活性炭キャニスター市場は生産と輸送の両方で深刻な問題に直面しています。パンデミックは、2020年の自動車用活性炭キャニスターの市場規模に悪影響を及ぼしました。コロナウイルスによる自動車用活性炭キャニスターメーカーの成長に大きな偏差が見られます。自動車用活性炭キャニスターシステムは、進行中のパンデミックのために妨げられている進化するセクターです。パンデミックの間、影響を受けた国々のあらゆる種類の生産と設置が停止され、すべての市場運営が中断されました。それにもかかわらず、パンデミック時の消費者の消費力の増加と、小型商用車や乗用車を含む車両の販売の増加により、安全に対する消費者の懸念から市場は上昇傾向にあります。

さらに、世界中のほとんどの人々が封鎖後に車両を購入することを計画しています。たとえば、vehicle24のレポートによると、消費者は公共交通機関を少なくして自家用車を使用することを好みます。したがって、タクシーや公共交通機関から自家用車への優先度がシフトしています。一部の自動車会社はパンデミックのために苦戦していますが、中古車市場では、収入の減少、資金不足、社会的距離を維持するための自家用車の選好の高まりなどの理由により、一部の国で売上が大幅に増加しています。COVID-19の発生中、中古車業界にプラスの影響を与えます。

マーケットダイナミクス

• ドライバー

新車の高コスト、手頃な価格に関する懸念、フランチャイズ、リースオフィス、自動車ディーラーによるオフリース車両およびサブスクリプションサービスの需要の増加などの要因が、中古車市場。しかし、中古車の組織化されていない販売と正規化の欠如は、世界市場の成長を妨げています。さらに、電子商取引とオンライン技術の出現、新興国での組織化/半組織化された販売の着実な増加、世界中の電気自動車ビジネスの増加、およびカーシェアリングサービスの需要は、中古車市場の成長に有利な機会を提供すると予想されます。

• 拘束

中古車ディーラーは、所有者が市場で販売しない限り、ディーラーが顧客に対応するために車両を取得しないため、売り手に依存しています。新車の売り上げが減少すると、しばらくすると市場は供給不足になります。さらに、パンデミックにより自動車産業は著しい混乱に陥っています。したがって、中古車市場は、交換用バイヤー、車両を販売する自動車所有者、および中古車の輸入に完全に依存しており、市場の需要に応えるための供給を得るという点で多くの不確実性を生み出しています。したがって、これらの要因は、まもなく中古車市場の成長を妨げると予想されます。

• テクノロジー分析

過去数年にわたり、自動車業界は、パワーステアリングシステム、気候制御システム、アンチロックブレーキシステムなど、車両の高度な機能に対する需要が高まっています。これにより、新車の価格が上昇しました。さらに、主流の乗用車セグメントが主導する2019年の価格上昇は、新しい市場における手頃な価格の課題の兆候を示しています。さらに、自動車価格の上昇は中古市場に戻りつつあります。そのため、自動車市場では、新車販売と比較して中古車の販売台数が増加しています。これにより、中古車の需要がまもなく増加すると予想されます。

セグメントの概要

中古車市場は、以下に基づいてセグメント化されています。

車両タイプ別

• ハッチバック


• セダン


• SUV

燃料タイプ別

• ガソリン


• ディーゼルエンジン


• その他

流通チャネル別

• フランチャイズディーラー


• 独立ディーラー


• その他

地域別

• 
  北米
  
  
  
  • アメリカは
  
  
  • カナダ
  
  
  • メキシコ
  
  
  
  


• 
  ヨーロッパ
  
  
  
  • 英国
  
  
  • ドイツ
  
  
  • フランス
  
  
  • イタリア
  
  
  • その他のヨーロッパ
  
  
  
  


• 
  アジアパシフィック
  
  
  
  • 中国
  
  
  • 日本
  
  
  • インド
  
  
  • 韓国
  
  
  • その他のアジア太平洋
  
  
  
  


• 
  LAMA
  
  
  
  • ラテンアメリカ
  
  
  • 中東
  
  
  • アフリカ
  
  
  
  

地域分析

現在、ほとんどの国で、組織化されていない自動車事業には多くの株式があり、組織化されていない方法でC2C販売よりも在庫や優位性はありません。中古車の市場