燃料電池パワートレイン市場調査レポート：コンポーネント別情報（燃料電池システム、バッテリーシステム、駆動システム、水素貯蔵システムなど）、ドライブタイプ（後輪駆動（RWD）、前輪駆動（FWD）および全輪駆動（AWD）））車両タイプ（乗用車、小型商用車（LCV））、バスとトラック）、電力出力（150キロワット未満、150〜250キロワット、250キロワット以上）-2030年までの予測

燃料電池パワートレイン市場シナリオ

燃料電池パワートレイン市場は、2030年までに73億7000万米ドルの価値があり、予測期間（2022年から2030年）に71％のCAGRを記録すると予測されています。市場は2020年に2億8700万米ドルと評価されました。

燃料電池パワートレインは、燃料電池が水素として蓄えられたエネルギーを電気に変換する電動デバイスです。マテリアルハンドリング、緊急バックアップ管理、および輸送に使用できます。燃料電池パワートレインは、内燃機関とは異なり、有毒物質を放出しないため、非常に効率的で環境に安全です。パワートレイン燃料電池は、安価なゼロローカルエミッションモビリティ技術です。これは、燃料電池が水素をエネルギー供給として使用して電気を生成するハイブリッド燃料電池車の一部です。自動車産業における継続的な技術開発は、世界中のパワートレイン燃料電池セクターの発展を大幅に後押ししています。燃料電池パワートレイン市場の成長は、主に自動車の温室効果ガス排出に関する環境問題が原因である可能性があります。水素ネットワークを構築するための政府の取り組みの高まりは、燃料電池パワートレインの需要の潜在的な成長に対するインセンティブを提供します。バッテリー駆動の電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池自動車、圧縮点火（CI）またはパークイグニッション（SI）エンジン、および高度な内燃エンジンは、すべて自動車開発（ICE）です。水素を使用する燃料電池を搭載した車両は、低排出技術により排出量が少なくなります。これにより、その採用が可能になります。実際、予測される時間枠で、これは燃料電池パワートレインの世界的な需要を押し上げると予測されています。

市場細分化

世界の燃料電池パワートレイン市場は、コンポーネント、ドライブタイプ、車両タイプ、出力、および地域によって分割されています。

コンポーネントに基づいて、世界の燃料電池パワートレイン市場は、燃料電池システム、バッテリーシステム、駆動システム、水素貯蔵システムなどに分割できます。バッテリーシステムセグメントは、今後数年間で大幅なCAGRで成長すると予想されます。

ドライブの種類によって、世界の燃料電池パワートレイン市場は、後輪駆動（RWD）、前輪駆動（FWD）、および全輪駆動（AWD）に分割されています。後輪駆動（RWD）セグメントはかなりのシェアを占め、今後数年間で大幅なCAGRで成長すると予想されています。

車両の種類によって、燃料電池パワートレイン市場は乗用車、小型商用車（LCV）、バス、トラックに分けることができます。乗用車セグメントは、今後数年間でCAGRで成長すると予測されています。

出力により、燃料電池のパワートレイン市場は、150KW未満、150〜250 KW、および250 KW以上に分割できます。150～250 KWのセグメントは、今後数年間でCAGRで成長すると予想されています。

キープレイヤー

世界の燃料電池パワートレイン市場の主要プレーヤーは、AVID Technology Ltd（英国）、バラード・パワー・システムズ（カナダ）、ブラウン・マシン・グループ（米国）、セレス・パワー（英国）、カミンズ（米国）、Delphi Technologies（英国）、デンソー株式会社（日本）、ITMです電力メーカー（英国）、ロバート・ボッシュ（ドイツ）、ブルーム・エナジー（米国）、およびSFCエナジー（ドイツ）。

水素を使用する燃料電池を搭載した車両は、低排出技術により排出量が少なくなります。これにより、その採用が可能になります。燃料電池パワートレインは脱炭素化されたエネルギー源であり、既存の化石燃料供給（石炭、石油、天然ガスなど）を、二酸化炭素の生成量がはるかに少ないエネルギー源（風力、太陽光、原子力エネルギーなど）に置き換えます。燃料電池パワートレインのこの特性は、世界市場での需要を牽引しています。強力なエネルギー密度と燃料電池パワートレインの高速燃料補給特性も、燃料電池パワートレインの市場の成長に貢献しています。

地域に基づいて、燃料電池パワートレイン市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界に分割されています。予測される時代には、アジア太平洋地域が燃料電池産業を支配すると予想されています。地域市場の成長を後押しする要因hは、新しいインフラストラクチャ機能の開発と、この地域の市場の成長を促進する外国企業への市場の開放です。ヨーロッパはまた、性能を最適化するために自動車の重量を減らすための製造業者の努力が高まっているため、燃料電池パワートレイン市場の重要なシェアを保持すると予想されています。

業界の最新情報

BMWは水素燃料電池パワートレインの試験を開始しました。これは、インフラストラクチャの充電や長距離移動の手間を省き、バッテリー駆動トレインの代替手段になります。BMW I Hydrogen Nextパワートレインは、第5世代のeDriveパワートレインを使用します。

対象読者

• 政府および研究機関


• 燃料電池パワートレイン市場のコンサルティング会社


• 原材料サプライヤー


• 燃料電池パワートレイン製造者


• 燃料電池パワートレインメーカーの独立および認定ディーラー


• リサーチコンサルタント


• 投資家と株主