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CNG 車両市場産業は、2024 年の 1,327.8 億米ドルから 2032 年には 3,472.5 億米ドルに成長すると予測されており、予測期間 (2024 年 - 2032 年) 中に 12.77% の複合年間成長率 (CAGR) を示します。 CNG車市場規模は、2023年に1,157億5,000万米ドルと推定されました。自動車業界における排出ガス抑制、燃費効率、費用対効果を目的とした代替燃料の需要の高まり、CNGとガソリンなどのデュアル燃料システムを搭載した自動車の需要の高まり、そして大気汚染の継続的な増加への懸念が、市場の成長を促進する主要な推進力となっています。
出典:二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー
2023年までに、予測期間中、市場拡大は、汚染制御、燃費、および費用対効果のための自動車部門における代替燃料の需要の高まりによって支えられると予想されます。運輸およびトラック業界からの関心の高まり、ガソリンとディーゼルに関連する不安定で破壊的な価格構造、CNGとガソリンなどのデュアル燃料システムを搭載した車両の需要の増加、絶えず増加する汚染への懸念、車両の大気汚染を削減するためのさまざまな国の政府規制と政策により、環境に優しいLPGおよびCNG車の使用が促進されており、これらはすべてCNG車両市場の価値に貢献する要因です。さらに、環境への懸念、中流階級の増加、車両のニーズの高まりはすべて、市場のCAGRの発展に貢献しています。
さらに、排出量削減に向けた世界的な取り組みは、CNGやLPGなどの低排出燃料車両の需要を促進すると予想されます。ヨーロッパ諸国は排出量の削減に取り組んでおり、まもなくこれらの車両の潜在的な市場になります。一方、アジア諸国では、特に石油輸入価格の高騰を背景に、排出量が少なくコストが低いことから、代替燃料車がすでに普及しています。既存車両をCNGまたはLPG燃料システムに手頃な価格で改造できるため、アフターマーケットを含むCNGおよびLPG車両市場は大幅に成長する可能性があります。さらに、先進的な自動車の需要が高まるにつれて、市場プレーヤーは今後数年間で十分な機会を得る可能性が高いでしょう。したがって、これらの要因がCNG車両市場の収益を押し上げています。
製品タイプに基づいて、CNG車両市場のセグメンテーションには、OEMと車の改造が含まれます。環境に優しい車の需要の高まりと燃料価格の上昇により、車の改造セグメントが市場を支配しました。さらに、バス、トラック、乗用車向けのCNGコンバージョンキットの製品ラインアップの拡大も、セグメントの成長に貢献しています。
アプリケーションに基づいて、CNG車両市場は個人用と商用に分類されます。個人用セグメントが市場を支配し、CNG車用燃料補給ステーションの増加と価格の高騰がこのセグメントの成長に寄与しました。
出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、アナリストレビュー
地域別に、この調査では北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界の市場洞察を提供しています。北米のCNG車市場は、自動車業界での排出ガス制御と燃費向上のための代替燃料の需要の高まりと、CNGとガソリンなどのデュアル燃料システムを搭載した車の需要の高まりにより、この地域の市場成長を後押ししているため、主流となるでしょう。
さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。
出典:二次調査、一次調査、MRFRデータベース、およびアナリストレビュー
自動車産業の技術的進歩、炭素排出に関する懸念の高まり、および自動車メーカーが代替燃料車に注力せざるを得ない厳しい環境規制により、ヨーロッパの CNG 車市場は 2 番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツの CNG 車市場は最大の市場シェアを保持し、英国の CNG 車市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。
アジア太平洋地域の CNG 車市場は、2024 年から 2032 年にかけて最も高い CAGR で成長すると予想されています。これは、この地域の自動車産業の活況、車両排出ガスに関する厳格な政府の政策、高い潜在的消費者基盤、および裕福な自動車センターによるものです。さらに、中国の CNG 車市場は最大の市場シェアを保持し、インドの CNG 車市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。
大手市場プレーヤーは、製品ラインの拡大を目指して研究開発に多額の投資を行っており、これがCNG車両市場のさらなる成長につながるでしょう。市場参加者は、新製品の発売、契約、合併・買収、投資額の増加、他組織との連携など、重要な市場動向を踏まえ、グローバル展開を拡大するための様々な戦略的活動にも取り組んでいます。CNG車両業界は、競争が激化し市場が拡大する中で、事業を拡大し生き残るために、費用対効果の高い製品を提供する必要があります。
現地生産によって運用コストを最小限に抑えることは、世界のCNG車両業界において、メーカーが顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するために用いる重要なビジネス戦略の一つです。近年、CNG車両業界は、いくつかの重要なメリットをもたらしています。 CNG車市場の主要企業には、フォルクスワーゲングループ、フォード・モーター・カンパニー、スズキ、ルノー、ボルボ・グループ、ゼネラルモーターズ、グループPSA、フィアット・クライスラー・オートモービルズ、ヒュンダイ・モーター・カンパニー、ダイムラーAG、本田技研工業株式会社、トヨタ自動車株式会社などがあり、研究開発事業への投資を通じて市場需要の拡大に取り組んでいます。
本田技研工業株式会社は、東京に本社を置く、自動車、オートバイ、電動機器を製造する多国籍上場コングロマリットです。1959年以来、ホンダは世界最大のオートバイメーカーの地位を維持しており、2019年末までに4億台のオートバイを生産しました。ホンダは最近、9代目シビックモデルのプロトタイプを発表しました。このモデルは、2021年後半に購入可能になると予想されています。
フォード・モーター・カンパニーは、ミシガン州ディアボーンに本社を置くアメリカの多国籍自動車メーカーで、フォードブランドの自動車と商用車、リンカーンブランドの高級車を製造・販売しています。ヘンリー・フォードが創業したこの会社は、1903年6月16日に法人化されました。同社は最近、厳しい地形向けに設計され、標準の4x4構成を備えた小型スポーツユーティリティビークル、フォード・ブロンコ・スポーツを発表しました。この車両はEcoBoostエンジンを搭載しています。
2024年1月~タタ・モーターズは、オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AMT)技術を搭載した初のCNG車を発売しました。同ブランドは、ティアゴとティゴールのiCNG AMTモデルの予約受付を開始しました。この2つの開発モデルは、CNGの経済性とオートマチック・トランスミッションの利便性を融合させています。ご興味のあるお客様は、タタ・モーターズの認定ディーラーまたはオンラインで、予約手数料21,000ルピーでこれらの車両を予約できます。最新の Tiago iCNG AMT には 3 つのバリエーション (XTA CNG、XZA NRG、XZA+ CNG) があり、Tigor iCNG AMT には 2 つのバリエーション (XZA CNG と XZA+ CNG) があります。2 つの新しいモデルは、業界で初めてブースト スペースを増やすツイン シリンダー CNG 技術を採用しています。ガソリン モードと CNG モードを切り替えるための単一の高度な ECU を搭載した車は、CNG モードで直接始動できます。安全機能には、給油中に車を停止するために使用されるマイクロ スイッチ、安全に配置された CNG シリンダー、ガス漏れの発生時に車をガソリン モードに切り替えるリーク認識機能、ガス漏れを止める iCNG キットの最先端素材、熱事故保護などがあります。
2024 年 1 月 -Bajaj Auto は CNG バイクの製品ラインを構築しており、最初のバイクは新ブランドの名前で来年度に市場に登場する予定です。バジャジ・オートのエグゼクティブ・ディレクター、ラケシュ・シャルマ氏。同社は、CNG三輪車での成功をオートバイ分野にも取り入れたいと考えており、完全電動化への架け橋となるCNGバイクに対するGSTを12%近くまで引き下げるよう政府に検討を求めています。
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“I am very pleased with how market segments have been defined in a relevant way for my purposes (such as "Portable Freezers & refrigerators" and "last-mile"). In general the report is well structured. Thanks very much for your efforts.”