Aviation Software Market

世界の航空ソフトウェア市場の概要

航空ソフトウェア市場規模は、2024年に45億5,000万米ドルと評価されました。航空ソフトウェア市場業界は、2025年の49億7,000万米ドルから2034年には109億3,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2025～2034年）中に9.15%の複合年間成長率（CAGR）を示します。オンライン サービスへの関心の高まりと航空エンジン産業の進歩は、市場の成長を促進する主要な原動力です。

出典: 二次調査、一次調査、MRFR データベース、アナリスト レビュー

航空ソフトウェア市場の動向

高度な MRO に対する航空機フリートの需要の増加が市場の成長を牽引

航空機の市場 CAGR は、空を飛ぶ人の数の増加によって推進されています。世界中の航空会社が航空機フリートの規模拡大に取り組んでいます。今後 10 年間で追加の航空機が使用され、市場が拡大するでしょう。航空旅行需要の高まりと航空機保有数の拡大により、MRO業界は今後10年間で着実に拡大すると予測されています。航空会社の運航費用の約30%は航空MROソフトウェアに充てられています。旅客数の増加が続き、航空機整備費用の大部分がエンジンに集中すれば、市場は拡大する可能性があります。

さらに、機体整備、部品整備、ライン整備も、運航会社の整備費用に同様に寄与する可能性があります。航空機整備が最優先事項となった今、航空会社は様々なOEM（相手先ブランド供給業者）、独立系整備・修理・オーバーホール施設、そして個々の部品サプライヤーから選択できます。様々な航空機運航会社が、ペーパーレス化の促進、整備ターンアラウンドタイム（TAT）の短縮、そして予知保全のために航空MROソフトウェアシステムを活用しています。OEMや航空会社ではなく、MRO企業がMROソフトウェアユーザーの大部分を占めています。 MRO企業は最近、ソフトウェアベースのMROアプローチを使用して、顧客により良いサービスを提供しています。増加する航空機群のニーズを満たすために構築されるMROの数の増加は、業界の拡大を牽引しています。

たとえば、ジョージア州メイコンにあるミドルジョージア地域空港には、MHI RJアビエーショングループ（MHIRJ）の最新のメンテナンス、修理、オーバーホール（MRO）施設があり、北米市場での同社の存在感を拡大しています。さらに、MROサービスプロバイダーのウェストバージニアサービスセンター拡張プロジェクトのフェーズ1は、2022年10月に完了しました。その結果、航空機群の増加により、予測期間を通じて航空ソフトウェアの需要が増加すると予想されます。したがって、牽引要因は航空ソフトウェア市場の収益です。

航空ソフトウェア市場セグメントの洞察

航空ソフトウェアアプリケーションの洞察

アプリケーションに基づく航空ソフトウェア市場のセグメンテーションには、空港と航空会社が含まれます。 2022年には、多くの航空会社が整備業務を他社に委託しているため、航空会社セグメントが航空ソフトウェア市場の収益を牽引しました。そのため、この市場は緩やかな成長が見込まれています。世界的な航空旅行と航空貨物量の増加が、この市場セグメントを牽引する主な要因です。航空機の普及の主な要因は、格安航空会社の拡大です。

図1：アプリケーション別航空ソフトウェア市場、2022年～2023年2032年（10億米ドル）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

航空ソフトウェアの種類に関する洞察

航空ソフトウェア市場は、ソフトウェアの種類に基づいて区分され、管理ソフトウェア、分析ソフトウェア、設計ソフトウェア、シミュレーションソフトウェア、およびMROソフトウェアが含まれます。MROソフトウェア部門は、予測期間中に9.15％のCAGRで成長し、航空会社と貨物会社が使用する航空機の数の増加により、最大の市場シェアを占めると予想されています。旅行制限が解除され、航空会社が機材の刷新を開始すると、MROサービスの需要が増加しました。

航空ソフトウェアの地域別インサイト

本調査では、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、そしてその他の地域における市場インサイトを提供しています。多くの航空機の整備、修理、オーバーホール（MRO）ソフトウェアの需要が増加すると予想されるため、北米の航空ソフトウェア市場が市場を牽引するでしょう。さらに、航空業界には厳しい安全法と規制があり、この地域に参入するのは非常に困難です。

さらに、市場レポートで調査された主要国は、米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、中国、日本、インド、オーストラリア、韓国、ブラジルです。

図2：2022年の地域別航空ソフトウェア市場シェア（10億米ドル）

出典：二次調査、一次調査、MRFRデータベース、アナリストレビュー

ヨーロッパの航空ソフトウェア市場は、航空旅行需要の増加により、2番目に大きな市場シェアを占めています。さらに、ドイツの航空ソフトウェア市場は最大の市場シェアを保持し、英国の航空ソフトウェア市場はヨーロッパ地域で最も急速に成長している市場でした。

アジア太平洋の航空ソフトウェア市場は、2023年から2032年にかけて最も高いCAGRで成長すると予想されています。これは、デジタル化によって航空業界の技術的見通しが改善され、基地管理、運用管理、ライン管理の効率化が可能になったためです。したがって、近い将来、拡大率の増加が見込まれます。さらに、中国の航空ソフトウェア市場は最大の市場シェアを保持し、インドの航空ソフトウェア市場はアジア太平洋地域で最も急速に成長している市場でした。

航空ソフトウェアの主要市場プレーヤーと競合分析

主要な市場プレーヤーは、製品ラインの拡大を目指して研究開発に多額の投資を行っており、これが航空ソフトウェア市場のさらなる成長を後押しするでしょう。市場参加者は、新製品の発売、契約、合併・買収、投資の増加、他社との提携など、重要な市場動向を踏まえ、事業展開を拡大するための様々な戦略的活動にも取り組んでいます。競争が激化し、市場が拡大する中で、航空ソフトウェア業界はコスト効率の高い製品を提供する必要があります。

現地生産によって運用コストを最小限に抑えることは、航空ソフトウェア業界において、顧客に利益をもたらし、市場セクターを拡大するためにメーカーが用いる重要なビジネス戦略の一つです。近年、航空ソフトウェア業界は、最も重要な技術革新のいくつかを提供してきました。 GEアビエーション（米国）、ロールス・ロイス（英国）、プラット・アンド・ホイットニー（米国）、ルフトハンザ・テクニック（ドイツ）、サフラン・エアクラフト・エンジンズ（パリ）、SIAエンジニアリング・カンパニー（シンガポール）、エールフランス・インダストリーズ、KLMエンジニアリング・アンド・メンテナンス（フランス）、MTUエアロ・エンジンズ（ドイツ）、STエアロスペース（シンガポール）、デルタ・テック・オプス（米国）など、航空ソフトウェア市場の主要企業は、研究開発事業への投資を通じて市場需要の拡大に取り組んでいます。

GEエアロスペースは、民間航空、軍事航空、一般航空、一般航空市場におけるジェットエンジン、ターボプロップエンジン、その他の航空機統合システムの業界標準です。何世代にもわたって続く文明を築くことは、私たちが挑戦する覚悟ができている課題です。 GEエアロスペースとその子会社は、過去70年間で4万機以上の民間航空機と2万6千機の軍用機にエンジンを搭載してきました。2023年4月、GEエアロスペースとロッキード・マーティンは、GEエアロスペースがF-35の航空電子機器と電力システムの保守・修理サービスを提供する世界的な契約を締結しました。GEエアロスペースのF-35シニアプログラムマネージャー、クリス・ニューマン氏は、同社は依然としてこの機体の信頼性と任務遂行能力に非常に重点を置いていると述べています。

プラット・アンド・ホイットニーは、ジェット機、ヘリコプター、補助動力装置エンジンの製造と保守において比類のない企業です。プラット・アンド・ホイットニーは、民間機、軍用機、ビジネス機向けの航空機エンジンと補助動力装置の設計、製造、サービスのリーダーです。2020年の純売上高は172億ドルで、本社はコネチカット州イーストハートフォードにあります。レイセオンテクノロジーズは4つの独立した会社から構成されており、プラット・アンド・ホイットニーもその1つです。世界中の主要路線の旅客機の25%以上が、プラット・アンド・ホイットニーの大型商用エンジンを搭載しています。インターナショナル・エアロ・エンジンズとエンジン・アライアンスのパートナーの支援を受け、同社は航空業界の将来の需要に応える新型エンジンを絶えず開発しています。プラット・アンド・ホイットニーは、世界29の軍隊に最新鋭のエンジンを供給してきた輝かしい歴史を誇ります。F-15イーグル、F-16ファイティング・ファルコン、F-22ラプター、F-35ライトニングIIは、当社の軍用エンジンを搭載した最前線の航空機のほんの一部です。当社はまた、C-17グローブマスターIII軍用輸送機や、米国空軍の新型空中給油機であるボーイング社のKC-46にもエンジンを供給しています。 2023年3月、日本の航空エンジン株式会社（AEC）傘下の三菱重工航空エンジン株式会社（MHIAEL）は、プラット・アンド・ホイットニー社のGTFTM MROネットワークに、日本で2番目、全体では11番目の稼働拠点として加盟しました。MHIAELは、小牧工場にPW1100G-JMエンジンの初号機を導入しました。MHIAELは、Waspエンジン以来、そして最近ではPW4000およびV2500エンジンのメンテナンスパートナーです。

航空ソフトウェア市場の主要企業には以下が含まれます。

• GE Aviation (米国)
• ロールス・ロイス (英国)
• プラット・アンド・ホイットニー (米国)
• ルフトハンザ・テクニック (ドイツ)
• Safran Aircraft Engines (パリ)
• SIA Engineering Company (シンガポール)
• Air France Industries KLM Engineering and Maintenance (フランス)
• MTU Aero Engines (ドイツ)
• ST Aerospace (シンガポール)
• Delta Tech-Ops (米国)

航空ソフトウェア業界の動向

例えば、3月2023年GEエアロスペースは、次世代ローター解析診断システム（RADS）の民間および軍事顧客との試験を開始したと発表しました。RADS-NG（次世代）は、ローター軌道およびバランス調整手順と診断をより少ない飛行回数で完了させることで、操縦時間を最小限に抑え、燃料を節約します。

たとえば、2023 年 3 月 Pratt & Whitney の一部門である Pratt & Whitney Canada (P&WC) は、ヘリコプター販売店の Rotortrade と契約を結び、認定中古 (CPO) エンジン プログラムに毎年登録されるヘリコプター エンジンの数を増やすことを発表しました。

たとえば、2023 年 1 月 Lufthansa Technik は、Digital Tech Ops エコシステムの一部として Swiss Aviation Software (Swiss-AS) を使用して、航空業界の技術資産運用のデジタル変革を推進します。最近の取引で、ルフトハンザ航空はスイス・インターナショナル・エアラインズが保有するSwiss-ASの株式を取得しました。

航空ソフトウェア市場のセグメンテーション

航空ソフトウェアアプリケーションの展望

• 空港
• 航空会社

航空ソフトウェアの種類別の展望

• 管理ソフトウェア
• 分析ソフトウェア
• 設計ソフトウェア
• シミュレーションソフトウェア
• MROソフトウェア

航空ソフトウェアの地域別展望

• 北アメリカ
  • 米国
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • フランス
  • イギリス
  • イタリア
  • スペイン
  • 残りの部分ヨーロッパ
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • オーストラリア
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋地域
• 世界のその他の地域
  • 中東
  • アフリカ
  • ラテンアメリカ