航空整備訓練市場調査レポート：航空機の種類（固定翼、ライトジェット、中型ジェット、ヘビージェット、回転翼）、訓練タイプ（航空乗務員訓練、パイロット訓練、航空機整備訓練、航空交通管制訓練、航空販売およびマーケティング訓練）、テクノロジー [シミュレーテッドトレーニング（バーチャルリアリティと複合現実）とライブトレーニング（ビッグデータとモノのインターネット）]、コンポーネント（エンジン、インテリア、機体、アビオニクスなど）、および地域（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカ）—2027年までの予測

航空整備訓練市場の概要

世界の航空整備訓練市場は、2021年から2027年の間に5.80％のCAGRを記録すると予測されています。効率的なパフォーマンスと安全な空の旅を確保するために、そのような飛行機のタイムリーな点検または修理を行うことが重要です。技術者とエンジニアは、航空機の適切なメンテナンスのために適切な訓練を受けることが不可欠です。最近、大手企業は、仮想航空機モデルのインタラクティブな3Dシミュレーションの助けを借りて、航空機を操作するための仮想メンテナンストレーニングに注力しています。その結果、保守サービスプロバイダーは、実際のシナリオでの航空機の検査と診断に慣れることができます。したがって、将来的に航空機のメンテナンスに対する需要が高まる大きな可能性を秘めています。

世界の航空メンテナンストレーニング市場は、世界中のメンテナンス、修理、オーバーホール施設の台頭とビジネス旅行業界の成長により、近年高い成長を遂げています。しかし、時代遅れ航空整備訓練カリキュラムは、市場の成長をある程度抑制することが期待されています。

新型コロナウイルス分析

2027年までの世界の航空整備訓練市場の成長の現在の予測は、パンデミックによって引き起こされた市場の混乱により、COVID-19以前の推定よりも低くなると予想されます。パンデミックは、世界中の航空業界に壊滅的な影響を与えました。新型コロナウイルス感染症の増加が続いており、途上国では（中国などいくつかの例外を除いて）ワクチンの展開が遅れているため、各国政府は自国の「曲線の平坦化」に焦点を合わせています。そのため、政府は医療機器、ワクチンの開発と製造、および展開プログラムにより重点を置いています。これらの国における航空整備訓練市場の成長は、悪影響を与えると予想されます。

さらに、航空会社の収益の減少により、メンテナンス、修理、オーバーホールのサービスプロバイダーと航空メンテナンストレーニング組織が後退することも予想されます。しかし、大国でのワクチンの急速な展開と出張がパンデミック前のレベルに達しているため、世界経済が急落すると、航空整備訓練市場は成長すると予想されます。したがって、世界の航空整備訓練市場は、2021年にはより遅い速度で成長すると予測されています。しかし、この成長は数年でパンデミック前のレベルに達すると予想されています。

マーケットダイナミクス

ドライバー

• 世界中で増加しているメンテナンス、修理、オーバーホール施設

航空業界の継続的な成長に伴い、メンテナンス、修理、オーバーホール施設の量もそれに比例して増加しています。2019年には、5,000機以上の民間航空機が使用されていました。この数はCOVID-19パンデミックの間に大幅に減少し、世界中の政府が数か月間空の旅行サービスを停止し、メンテナンス、修理、およびオーバーホールサービス業界の成長に悪影響を及ぼし、多くのメンテナンス技術者を失業させました。それにもかかわらず、見通しは有望に見えます。2021年4月、世界最大の航空宇宙および防衛企業の1つであるボーイング社は、年間の商業市場見通し（CMO）において、今後20年間でインドだけで2,200機以上の新しいジェット機の需要を予測しました。2039年までに、同社は国内、地域、および長距離の旅行に対する需要の増加により、インドの商用車両が4倍に増加すると予想しています。同社は、強力な航空の成長と国内の中産階級の拡大に対するこの需要を挙げています。航空業界は、パンデミックショックからゆっくりと回復しています。航空業界の成長を促進する要因が依然として関連しているため、市場は数年でパンデミック前のレベルに跳ね返り、それによってメンテナンス、修理、オーバーホールサービス業界の成長を促進すると予想されています。

さらに、航空整備業界のプレーヤーは、現地での存在感を確立しようとしています 主要な航空市場で。これらの企業は、メンテナンス、修理、オーバーホールサービスの他に、使用済みの保守可能な材料ソリューションや性能改善の改造など、グローバルにプレゼンスを拡大しながら、カスタマイズされたソリューションも提供しています。したがって、世界中で増加するメンテナンス、修理、およびオーバーホール施設が、予測期間中の航空メンテナンストレーニング市場の成長を促進すると予想されます。

機会

• 発展途上国における成長の範囲

過去20年間にわたり、インド、中国、メキシコ、ブラジルなどのいくつかの発展途上国では、可処分所得の増加が見られ、これらの経済の生活水準が変化しています。これらの発展途上国と世界市場との結びつきは、過去数十年にわたって強くなっています。より良い生活水準は、先進国の経済とのより多くの関与を意味し、したがって、より多くのレジャーとビジネス活動を意味します。これらの発展途上国における拡大する中産階級は、航空産業の成長に責任を負っています。成長する航空セクターは、より多くの旅客機の需要を生み出し続けており、地元の認定航空整備技術者の需要が高まっています。したがって、途上国の新興中産階級は、世界の航空整備訓練市場の成長に有利な機会をもたらします。

• 時代遅れの航空整備訓練カリキュラム

航空整備訓練学校は、連邦航空局（FAA）によって承認されたカリキュラム要件に準拠しています。カリキュラム/規制は、1962年の最初の設立以来あまり変わっていません。これは、現在の航空整備訓練学校が1960年代の技術を教えられていることを意味し、それにより、新たに教育を受けた航空整備研修生のスキルギャップにつながっています。これらの時代遅れの訓練義務は、航空整備訓練業界の成長を妨げるだけでなく、抑制します。航空業界の急成長と世界的な航空整備技術者の不足により、航空整備会社は熟練した保守技術者の需要の高まりに対応できていません。時代遅れの訓練カリキュラムに加えて、長い訓練と見習いの時間と高価な授業料も、航空整備訓練業界の成長をある程度抑制します。さらに、時代遅れのトレーニング機器や指導方法の使用は、業界に悪影響を及ぼしています。さらに、現在、メンテナンス技術者の年齢の中央値は51歳で、その27％は64歳以上であり、状況はさらに悪化しています。したがって、古い航空整備訓練カリキュラムは、スキルギャップを減らすために現在の技術に合わせてカリキュラムが変更されない限り、予測期間中に航空整備訓練市場を抑制すると予想されます。

累積成長分析

市場の成長率を高めるための航空整備訓練への先端技術の導入

世界の航空整備訓練市場の成長は、高度な技術の導入により、分析期間（2021年から2027年の間）にわたって 5.80% の割合であると予想されます航空整備訓練の技術。

セグメントの概要

• ライトジェットの需要を後押しするライトジェット旅行業界の拡大

航空機の種類に基づく世界の航空整備訓練市場は、固定翼、ライトジェット、中型ジェット、ヘビージェット、および回転翼に分割されています。ライトジェットは、2020年に世界の航空整備訓練市場で最も高い収益を生み出しました。ライトジェットセグメントは、レビュー中に市場を支配すると予測されています