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Aperçu du marché des pneus OTR / Pneus tout-terrain
pLe marché des pneus tout-terrain devrait atteindre une valorisation considérable avec un TCAC de 4,9 % au cours de la période de prévision, comprise entre 2022 et 2030. Les pneus tout-terrain sont des pneus pour véhicules dotés d'une bande de roulement profonde pour une meilleure adhérence sur les surfaces rugueuses comme le sable, le gravier, la boue ou la terre meuble. Ils constituent un choix idéal pour la conduite tout-terrain. De bons pneus tout-terrain permettent à un véhicule de rouler en douceur sur les rochers. L'écosystème mondial des pneus tout-terrain compte différents fournisseurs de services régionaux, locaux et mondiaux qui prévoient de renforcer leur position sur le marché. Les fournisseurs du marché des pneus tout-terrain s'efforcent également d'étendre leurs agences géographiquement et d'améliorer leurs services pour répondre aux demandes des clients.Analyse de la COVID-19
pL'apparition de la pandémie de COVID-19 début 2020 a considérablement affecté la croissance du marché des pneus tout-terrain. En raison des confinements, les activités de construction et industrielles ont été interrompues. Cette pandémie a également affecté la chaîne d'approvisionnement en interrompant l'approvisionnement en matières premières dans le monde entier. Les usines de fabrication de pneus tout-terrain ont également fermé. Toutefois, on s'attend à ce que les perspectives du marché évoluent positivement et connaissent une croissance rapide au cours de la période de prévision.Dynamique du marché des pneus OTR
ul-
Facteurs
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Opportunités
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Restrictions
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Défis
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Analyse de la croissance cumulée
Analyse de la chaîne de valeur
pAlors que les applications des pneus tout-terrain ne cessent de se développer à l'échelle mondiale, les fabricants prévoient de lancer de nouveaux produits afin d'élargir leur gamme. Français Ils fabriquent également de nouveaux pneus hors route de différentes tailles pour offrir un confort opérationnel, une tenue de route fluide et maximiser les économies de carburant. Ces changements peuvent aider le marché à augmenter les revenus du marché hors route.Aperçu du segment
pLa taille du marché est segmentée en trois catégories principales. Elles sont par type de véhicule, par type de construction et par canal de distribution. Voici une liste des segments du marché ainsi que de leurs sous-segments.Par type de construction,
pEn fonction du type de construction, le marché des pneus OTR est segmenté en 3 catégories. Il s'agit des pneus à carcasse diagonale, radiale et à carcasse diagonale ceinturée. Le type de construction fait référence aux inconvénients et aux caractéristiques des pneus tels que la douceur de roulement, la longévité des pneus, la quantité de résistance au roulement et l'absorption des chocs. Les pneus diagonaux sont équipés d'une ceinture en nylon qui suit la bande de roulement à un angle de 30 à 45 degrés.Par type de véhicule
pLe marché des pneus tout-terrain est segmenté en trois catégories : les véhicules miniers, les véhicules agricoles, les engins industriels et de construction. L'industrie minière utilise notamment des engins lourds comme les chargeuses compactes, les excavatrices, les bulldozers, les rouleaux compresseurs, les chargeuses-pelleteuses, les niveleuses, etc. Ces pneus sont principalement utilisés dans des zones telles que les tavernes, les plateaux ou les forêts où les routes ne sont pas goudronnées.Par canal de distribution
pLe marché des pneus OTR est segmenté en marché secondaire et fabricants d'équipement d'origine (FEO). Actuellement, le marché secondaire connaît une forte demande et domine le marché des pneus tout-terrain. Les pneus OTR ont une durée de vie plus courte que les autres pneus. Français Pour cette raison, la part du segment du marché secondaire est plus élevée.Analyse régionale
pEn fonction de la région, la part de marché est segmentée en différentes régions telles que l'Asie-Pacifique, l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud, l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique. Parmi toutes ces régions, selon l'analyse du marché des pneus tout-terrain, l'Asie-Pacifique détient la plus grande part de marché sur le marché des pneus tout-terrain. Cette région a une valeur de marché de 8,5 milliards USD et a enregistré un TCAC d'environ 5,31 % dans les années à venir.Les développements industriels, l'amélioration des activités de construction et l'augmentation de la demande de technologies écoénergétiques sont quelques-uns des principaux facteurs responsables de la hausse de la demande de pneus tout-terrain dans cette région. En 2018, l'Europe a enregistré la deuxième plus grande part de marché sur le marché des pneus tout-terrain.
Paysage concurrentiel
pLes entreprises responsables de la croissance de l'industrie des pneus tout-terrain comprennent Bridgestone, Apollo Tyres Ltd., JK Tyre Industries Ltd., Yokohama Tire Corp, etc. Ces entreprises se concentrent sur des technologies innovantes qui peuvent être utilisées pour renforcer le portefeuille de produits de l'industrie. Michelin a lancé des pneus avec la technologie CCT ou carcasse confort. Cette technologie réduit la fatigue du conducteur et offre également une absorption des chocs élevée. Afin de servir une large base de consommateurs, les fabricants se concentrent principalement sur l'élargissement de leur portefeuille de produits. Voici la liste de quelques entreprises clés responsables de la croissance du marché.Les principales entreprises du marché des pneus OTR sont :
ul- Michelin (France)
- Titan International Inc. (États-Unis)
- Apollo Tyres Ltd. (Inde)
- Cheng Shin Tire (Taïwan)
- Bridgestone (Japon)
- Toyo Tire Corp. (Japon)
- Goodyear (États-Unis)
- Continental AG (Allemagne)
- Pirelli C S.P.A. (Italie)
Aperçu du rapport
pCe rapport de recherche décrit les tendances du marché des pneus tout-terrain ainsi que les facteurs qui influencent sa croissance, tels que les facteurs déterminants, les contraintes, les défis et les opportunités. Ce rapport est entièrement basé sur des recherches qualitatives et quantitatives. Le rapport sur le marché des pneus tout-terrain présente également le paysage concurrentiel, une analyse régionale, l'impact de la COVID-19 sur le secteur, ainsi que la segmentation des parts de marché en fonction de facteurs tels que le type de construction, le type de véhicule et le canal de distribution.Détails du rapport
- Période historique : 2018-2020
- Année de référence : 2021
- Période de prévision : 2022-2030
- Europe
- Asie-Pacifique
- Amérique du Nord
- Amérique du Sud
- Moyen-Orient et Afrique
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Rob Kooiker
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Strategy & Business Development Director