Rapport d'étude de marché sur les groupes motopropulseurs à pile à combustible : informations par composant (système de pile à combustible, système de batterie, système de transmission, système de stockage d'hydrogène et autres), type de traction (traction arrière (RWD), traction avant (FWD) et traction intégrale (AWD)) type de véhicule (vo...

Scénario du marché des groupes motopropulseurs à pile

Le marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible devrait atteindre 7,37 milliards de dollars américains d'ici 2030, enregistrant un TCAC de 71 % au cours de la période de prévision (2022 - 2030). Le marché était évalué à 287 millions de dollars américains en 2020.

groupe motopropulseur à pile à combustible est un dispositif électrique dans lequel une pile à combustible transforme l'énergie stockée sous forme d'hydrogène en électricité. Il peut être utilisé pour la manutention, le contrôle des secours d'urgence et le transport. Le groupe motopropulseur à pile à combustible est très efficace et respectueux de l'environnement car il n'émet pas d'émissions toxiques, contrairement au moteur à combustion interne. La pile à combustible du groupe motopropulseur est une technologie de mobilité peu coûteuse et sans émissions locales. Il fait partie d'un véhicule hybride à pile à combustible, dans lequel une pile à combustible produit de l'électricité en utilisant de l'hydrogène comme source d'énergie. Les développements technologiques continus dans l'industrie automobile stimulent considérablement le développement du secteur des piles à combustible pour les groupes motopropulseurs dans le monde entier. La croissance du marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible peut être principalement due aux problèmes environnementaux liés aux émissions de GES des véhicules. Les efforts croissants du gouvernement pour construire des réseaux d'hydrogène constituent une incitation à une croissance potentielle de la demande de groupes motopropulseurs à pile à combustible. Les voitures électriques alimentées par batterie, les véhicules électriques hybrides, les véhicules à pile à combustible, les moteurs à allumage par compression (CI) ou à allumage par stationnement (SI) et les moteurs à combustion interne avancés sont tous des développements automobiles (ICE). Les véhicules équipés de piles à combustible utilisant de l'hydrogène produisent moins d'émissions grâce à leurs technologies à faibles émissions, ce qui rend leur adoption réalisable. En fait, au cours de la période prévue, cela devrait stimuler la demande mondiale de groupes motopropulseurs à pile à combustible.

Segmentation du marché

Le marché mondial des groupes motopropulseurs à pile à combustible a été segmenté par composant, type d'entraînement, type de véhicule, puissance de sortie et région.

Sur la base des composants, le marché mondial des groupes motopropulseurs à pile à combustible peut être segmenté en système de pile à combustible, système de batterie, système d'entraînement, système de stockage d'hydrogène, etc. Le segment des systèmes de batteries devrait croître à un TCAC significatif dans les années à venir.

Par type de transmission, le marché mondial des groupes motopropulseurs à pile à combustible a été divisé en deux catégories : traction arrière (RWD), traction avant (FWD) et traction intégrale (AWD). Le segment des véhicules à traction arrière (RWD) détenait une part importante et devrait croître à un TCAC significatif dans les années à venir.

Par type de véhicule, le marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible peut être divisé en voitures particulières, véhicules utilitaires légers (LCV), bus et camions. Le segment des voitures particulières devrait croître à un TCAC dans les années à venir.

En termes de puissance, le marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible peut être divisé en moins de 150 kW, 150 à 250 kW et plus de 250 kW. Le segment 150 à 250 kW devrait croître à un TCAC dans les années à venir.

Principaux acteurs

Les principaux acteurs du marché mondial des groupes motopropulseurs à pile à combustible sont AVID Technology Ltd (Royaume-Uni), (Japon), ITM Power Manufacturers (Royaume-Uni), Robert Bosch (Allemagne), Bloom Energy (États-Unis) et SFC Energy (Allemagne).

Les véhicules équipés de piles à combustible utilisant de l'hydrogène produisent moins d'émissions grâce à leurs technologies à faibles émissions, ce qui rend leur adoption réalisable. Le groupe motopropulseur à pile à combustible est une source d'énergie décarbonée qui remplace les sources d'énergie fossiles existantes (comme le charbon, le pétrole et le gaz naturel) par des sources d'énergie qui produisent beaucoup moins de dioxyde de carbone (telles que l'énergie éolienne, solaire et nucléaire). Cette propriété du groupe motopropulseur à pile à combustible stimule sa demande sur le marché mondial. La forte densité énergétique et les propriétés de ravitaillement rapide du groupe motopropulseur à pile à combustible contribuent également à la croissance du marché des groupes motopropulseurs à pile à combustible.

Mises à jour sectorielles

BMW a commencé à tester le groupe motopropulseur à pile à combustible à hydrogène. Ce sera une alternative aux groupes motopropulseurs électriques à batterie, sans aucun tracas pour recharger les infrastructures et les longs trajets. Le prochain groupe motopropulseur à hydrogène de la BMW I utilisera la cinquième génération du groupe motopropulseur eDrive.

Public visé

• Organismes gouvernementaux et de recherche


• Sociétés de conseil sur le marché des groupes motopropulseurs à pile


• Fournisseurs de matières premières


• Constructeurs de groupes motopropulseurs


• Distributeurs indépendants et agréés de fabricants de groupes motopropulseurs à pile à combustible


• Consultants de recherche


• Investisseurs et actionnaires