Rapport d’étude de marché sur les véhicules à pile à combustible à hydrogène – Prévisions mondiales jusqu’en 2030
ID: MRFR/AM/3300-HCR | 185 Pages | Author: Sejal Akre| April 2025
La taille du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène était évaluée à 0.72 milliard de dollars en 2021. L’industrie du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène devrait passer de 1.2 milliard de dollars en 2022 à 46.8 milliards de dollars d’ici 2030, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 68.52 % au cours de la période de prévision (2024-2030). La tendance vers les carburants propres et les technologies vertes a changé en raison de l’impact du boom démographique sur les niveaux de pollution croissants. La nécessité de réussir à réduire les émissions de carbone est le principal moteur du marché qui stimule la croissance du marché.
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
Le marché des véhicules à pile à combustible en est à ses premiers stades de développement et d'expansion. Quelques véhicules de Toyota Motor Corporation, Honda Motor Corporation et Hyundai Motor Group fonctionnent actuellement dans certains endroits particuliers, mais de nombreuses technologies sont encore au stade expérimental. Sur la base de leurs prototypes précédents, les constructeurs automobiles européens comme BMW AG et Audi créent des véhicules à pile à combustible avec une date de lancement ultérieure en tête.
Suivant les traces de BMW et Audi, de nombreuses autres entreprises suivent. Par exemple, Renault a produit le prototype de SUV alimenté par des piles à combustible à hydrogène. La pile à combustible de 16 kW du SUV Scenic Vision augmentera l’autonomie du véhicule à 800 kilomètres sans recharge. La pile à combustible de 16 kW du SUV Scenic Vision augmentera l’autonomie du véhicule à 800 kilomètres sans recharge. L'empreinte carbone sera réduite de 75 % par rapport au modèle de véhicule électrique conventionnel et la batterie sera légère. Le modèle du constructeur automobile français ne sera disponible qu'en 2030 ou 2032. D'ici 2024, l'entreprise présentera son modèle 100 % électrique.
Les véhicules à pile à combustible à hydrogène étendent leur utilisation aux gros camions commerciaux pour améliorer leur efficacité. Par exemple, Hyzon Motors Inc., un acteur mondial important dans le domaine des véhicules commerciaux alimentés par des piles à combustible à hydrogène et n'émettant aucune émission, a annoncé le développement d'une technologie de système de stockage d'hydrogène qui peut réduire les coûts de fabrication et le poids des voitures commerciales.
La nouvelle technologie, qui n'a pas encore reçu de brevet, peut réduire le nombre de composants de fabrication utilisés de 75 %, le poids du système de 43 % et le coût de stockage du système de 52 %. Ce concept est basé sur un système de rack unique pouvant contenir cinq bouteilles d'hydrogène à la fois et utilise un matériau composite léger pour l'impression métallique du système. Par conséquent, ces facteurs ont amélioré le TCAC du marché mondial des véhicules à pile à combustible à hydrogène ces dernières années.
Cependant, l'augmentation des dépenses en implants électriques est un autre facteur qui stimule la croissance des revenus du marché des piles à combustible à hydrogène.
Basée sur la technologie, la segmentation du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène comprend les piles à combustible à membrane échangeuse de protons, les piles à combustible à oxyde solide et les piles à combustible alcalines. Le segment des piles à combustible à membrane échangeuse de protons détenait la part majoritaire en 2021, contribuant à environ 45 % des revenus du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène.
En faisant réagir l'hydrogène avec l'oxygène sur un catalyseur approprié, une pile à combustible PEM transforme directement l'énergie chimique d'un carburant en électricité avec de l'eau comme sous-produit. Les piles à combustible à membrane échangeuse de protons deviendront plus populaires en raison des inquiétudes croissantes concernant les émissions de gaz à effet de serre et des efforts louables des gouvernements pour encourager les nations sans carbone. Le besoin de PEMFC sera encore alimenté par la montée en puissance des véhicules commerciaux, moyens, légers et lourds avec des rejets nocifs extrêmement faibles.
Les données du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène ont été divisées par type de véhicule en véhicules utilitaires et voitures particulières. Le segment des voitures particulières a dominé le marché en 2021 et devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision 2024-2030. Le marché des véhicules à pile à combustible connaît une expansion substantielle en raison de l’essor rapide des automobiles particulières dans des pays comme le Japon et la Corée du Sud. L’épuisement des réserves de combustibles fossiles fait grimper le coût du carburant automobile. Le gouvernement est incité à rechercher des sources d'énergie respectueuses de l'environnement et à faibles émissions pour alimenter les automobiles.
Figure 2 : Marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène, par type de véhicule, 2021 et 2021 ; 2030 (en millions de dollars)
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
Le véhicule utilitaire est le segment qui connaît la croissance la plus rapide. Les véhicules commerciaux sont des modes de transport essentiels utilisés dans les chaînes d’approvisionnement. Au lieu d’une batterie, une pile à combustible offre une conversion d’énergie électrochimique en couple à haut rendement. Par conséquent, l'utilisation de piles à combustible dans les véhicules longue distance comme les véhicules utilitaires légers est la meilleure option du point de vue d'un transport économique et efficace.
Par région, l'étude fournit des informations sur le marché de l'Amérique du Nord, de l'Europe, de l'Asie-Pacifique et du reste du monde. Le marché nord-américain des véhicules à pile à combustible à hydrogène représentait 0,31 milliard de dollars en 2021 et devrait afficher une croissance significative du TCAC au cours de la période d’étude. Les voitures à pile à combustible sont très demandées dans les transports privés et publics, et une part importante de la production de fourgonnettes de tourisme est ce qui propulse le marché.
En outre, les principaux pays étudiés dans le rapport sur le marché sont les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, la France, le Royaume-Uni, l'Italie, l'Espagne, la Chine, le Japon, l'Inde, l'Australie, la Corée du Sud et le Brésil.
Figure 3 : Part de marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène par région 2021 (%)
Source : Recherche secondaire, recherche primaire, base de données MRFR et examen par les analystes
Le marché européen des véhicules à pile à combustible à hydrogène représente la deuxième plus grande part de marché. L'intégration de systèmes de piles à combustible et de piles à combustible dans les véhicules de tourisme et utilitaires est une préoccupation constante des grandes entreprises des régions européennes. En outre, le marché allemand des véhicules à pile à combustible à hydrogène détenait la plus grande part de marché, et le marché britannique des véhicules à pile à combustible à hydrogène était le marché à la croissance la plus rapide dans la région européenne.
Le marché des véhicules à pile à hydrogène en Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide entre 2024 et 2030. Le principal moteur de l'expansion du marché des voitures particulières dans cette région est le nombre croissant de ventes d'automobiles dans des pays comme la Corée du Sud et le Japon. Les programmes gouvernementaux encourageant l'utilisation de voitures à pile à combustible et offrant une assistance aux clients sous la forme de subventions automobiles au Japon stimulent tous deux l'expansion du marché dans ce domaine.
Par exemple, la Commission chinoise pour le développement et la réforme a ordonné la production de 5 000 voitures à pile à combustible à hydrogène d'ici 2025 pour une utilisation dans les bus interurbains, le transport portuaire et la logistique. De plus, le marché chinois des véhicules à pile à combustible à hydrogène détenait la plus grande part de marché, et le marché indien des véhicules à pile à combustible à hydrogène était le marché à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.
Le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène va encore se développer grâce aux principaux acteurs du marché qui investissent massivement dans la R&D pour élargir leurs gammes de produits. En outre, les acteurs du marché introduisent des développements clés, concluent des contrats, acquièrent des entreprises, augmentent leurs investissements et travaillent avec d’autres organisations, entre autres changements importants sur le marché, dans le but d’étendre leur empreinte mondiale. Afin de croître et de prospérer sur un marché de plus en plus compétitif, les acteurs du secteur des véhicules à pile à combustible à hydrogène doivent proposer des produits abordables.
Fabriquer localement pour réduire les coûts d'exploitation est l'une des principales méthodes commerciales utilisées par les fabricants de l'industrie mondiale des véhicules à pile à hydrogène pour servir les clients et développer le secteur du marché. L’industrie des véhicules à pile à combustible à hydrogène a récemment offert certains des avantages les plus importants. Les principaux acteurs du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène tels que Horiba Mira, le groupe Renault et d'autres s'efforcent d'élargir la demande du marché en investissant dans des activités de recherche et développement.
Avec plus de 75 ans d'expérience dans la création de certaines des automobiles les plus reconnaissables de l'histoire, HORIBA MIRA est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de services d'ingénierie, de recherche et de tests automobiles. En mars 2022, pour développer et tester la pile à combustible, HORIBA MIRA et Ceres ont annoncé un partenariat au bureau Ceres du campus HORIBA MIRA West Midlands au Royaume-Uni.
En outre, le groupe Renault est à l'avant-garde de l'évolution des transports. Le Groupe Renault, composé de 5 marques complémentaires (Renault, Dacia, LADA, Alpine et Mobilize) et qui apporte des solutions de mobilité durables et avant-gardistes à ses clients, se renforce de son alliance avec Nissan et Mitsubishi Motors et de sa compétence unique en matière d'électrification. En juin 2021, conformément au protocole d'accord (MOU) signé, le groupe Renault, acteur majeur de l'industrie automobile, et Plug Power Inc., leader mondial des solutions clés en main à l'hydrogène et aux piles à combustible, lancent leur joint-venture HYVIA.
Juillet 2024 : Dans le cadre du projet de développement « WaVe », Mercedes-Benz Special Trucks et Mörtlbauer Baumaschinen Vertriebs GmbH ont présenté conjointement leurs deux modèles. La démonstration a eu lieu à la fin du projet soutenu par le ministère fédéral allemand de l'Économie et de l'Action climatique, dans lequel Mercedes-Benz Special Trucks et Mörtlbauer ont mis en place deux moteurs à combustion à hydrogène avec l'aide de 16 autres partenaires du consortium. Le système de conduite a déjà été utilisé lors de divers tests sur le porte-outils Unimog.
"Même si ce projet n'a duré que trois ans, l'événement final organisé avec notre partenaire Mörtlbauer dans leurs locaux a démontré que les deux véhicules ont atteint un stade de développement dont nous pouvons être très satisfaits", a déclaré Franziska Cusumano, directrice de Mercedes-Benz Special Trucks. Nous sommes convaincus que la combustion de l'hydrogène est bénéfique, utile et extrêmement faible en émissions pour les machines de travail ayant des besoins de puissance importants, à la fois pour la conduite et pour alimenter les entraînements auxiliaires, après plusieurs déploiements de tests, mesures d'émissions et réglages techniques.
Report Attribute/Metric Source: | Details |
MARKET SIZE 2023 | 4.09(USD Billion) |
MARKET SIZE 2024 | 4.89(USD Billion) |
MARKET SIZE 2035 | 35.0(USD Billion) |
COMPOUND ANNUAL GROWTH RATE (CAGR) | 19.59% (2025 - 2035) |
REPORT COVERAGE | Revenue Forecast, Competitive Landscape, Growth Factors, and Trends |
BASE YEAR | 2024 |
MARKET FORECAST PERIOD | 2025 - 2035 |
HISTORICAL DATA | 2019 - 2024 |
MARKET FORECAST UNITS | USD Billion |
KEY COMPANIES PROFILED | Pioneer Power Solutions, Renault, Honda, Toyota, Nikola Motor Company, Cummins, Daimler AG, FuelCell Energy, Hyundai, Ballard Power Systems, Nikola Corporation, General Motors, BMW, Volkswagen |
SEGMENTS COVERED | Vehicle Type, Application, Fuel Cell Technology, Sales Channel, Regional |
KEY MARKET OPPORTUNITIES | Growing demand for clean energy, Increased government incentives and subsidies, Advancements in hydrogen production technology, Expansion of refueling infrastructure, Partnerships with automotive manufacturers |
KEY MARKET DYNAMICS | Technological advancements, Government incentives, Infrastructure development, Environmental regulations, Consumer awareness |
COUNTRIES COVERED | North America, Europe, APAC, South America, MEA |
Frequently Asked Questions (FAQ) :
The Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market is expected to be valued at 4.89 USD Billion in 2024.
By 2035, the Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market is projected to reach 35.0 USD Billion.
The expected CAGR for the Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market from 2025 to 2035 is 19.59 percent.
In 2035, North America is expected to have the largest market share, valued at 10.5 USD Billion.
The market value for Hydrogen Fuel Cell Passenger Vehicles is expected to be 2.45 USD Billion in 2024.
The estimated market size for Hydrogen Fuel Cell Commercial Vehicles is projected to be 10.09 USD Billion by 2035.
Major players in the market include Toyota, Honda, Hyundai, Daimler AG, and Nikola Motor Company.
The market value for Hydrogen Fuel Cell Buses is expected to be 0.79 USD Billion in 2024.
The APAC region is expected to grow from a market value of 1.4 USD Billion in 2024 to 8.0 USD Billion by 2035.
Challenges include infrastructure development, vehicle pricing, and consumer awareness impacting market growth.
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