Informations sur le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène par technologie (pile à combustible à membrane échangeuse de protons, pile à combustible alcaline, pile à combustible à oxyde solide), par type de véhicule (véhicules utilitaires et voitures particulières) et région - Prévisions jusqu'en 2030

Résumé du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène

La taille du marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène devrait atteindre 46,89 milliards de dollars américains d'ici 2028, enregistrant un TCAC de 68,52 % au cours de la période de prévision (2021 - 2028). Le marché était évalué à 1,17 milliard de dollars américains en 2020.

Analyse régionale

Sur le plan géographique, l'Amérique du Nord détenait la majorité des parts de marché et continuera de dominer le marché au cours de la période de prévision. La Californie continue de faire preuve d'un leadership sans précédent dans le domaine des incitations au FCV et de l'infrastructure hydrogène. Grâce à la planification et au soutien continus de l'État, l'État est devenu l'un des premiers endroits au monde à disposer de véhicules utilitaires légers commerciaux zéro émission sur ses routes. Le développement de l'infrastructure de ravitaillement en hydrogène est largement accéléré par des entreprises telles que Toyota Motor Sales, et des pays tels que le Royaume-Uni, l'Allemagne, le Japon et la Californie ont annoncé leur intention de contribuer au financement de stations de ravitaillement en hydrogène.

L'Asie-Pacifique devrait connaître une croissance significative en raison de la forte demande et de la production d'automobiles. Le développement des industries de fabrication automobile dans des économies telles que le Japon et la Corée du Sud a également continué de soutenir fermement la technologie des piles à combustible.

Principaux acteurs

Les principaux acteurs du marché mondial des véhicules à pile à combustible à hydrogène sont Toyota Motor Sales, USA, Inc. (Japon), The Hyundai Motor Company (Corée du Sud), Daimler AG (Mercedes-Benz) (Allemagne), BMW (Allemagne), General Motors Company (États-Unis), Groupe Renault (France), Mazda Motor Corporation (Japon), Hydrogenics (Canada), Kia Motor Corporation (Corée du Sud), Tata Motors Limited (Inde).

Toyota estime que l'hydrogène sera un vecteur énergétique de premier plan et vient de commencer à vendre le MIRAI FCV en 2015. Toyota a annoncé l'utilisation en franchise de droits d'environ 5 000 brevets liés aux piles à combustible jusqu'à la fin de 2020. De plus, Toyota, Nissan et Honda ont annoncé un soutien financier partiel pour l'exploitation de stations d'hydrogène au Japon.

Actualités de l'industrie

Hyundai Motor a dépassé Toyota dans les ventes de voitures à hydrogène et a regagné sa première place. La voiture à pile à combustible Hyundai Nexo 2021 a contribué à la hausse des ventes du segment du constructeur automobile de 91,1 % en glissement annuel au deuxième trimestre.

Marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène, par segment

Le marché mondial des véhicules à pile à combustible à hydrogène est en constante évolution et devrait connaître une forte croissance au cours de la période de prévision. Le développement de technologies nouvelles et diversifiées crée des opportunités passionnantes au sein de l'industrie automobile. Les véhicules classiques fonctionnent à l'essence ou au diesel, tandis que les voitures et les camions à pile à combustible combinent l'hydrogène et l'oxygène pour produire de l'électricité qui fait fonctionner le moteur. Une voiture à pile à combustible est entièrement alimentée à l'électricité et est considérée comme un véhicule électrique. Il peut stocker et réapprovisionner rapidement une grande quantité d'énergie et constitue une bonne option pour les conducteurs qui ont besoin d'une autonomie plus longue et d'une capacité de chargement plus importante. C'est également une aubaine pour ceux qui n'ont pas accès à la recharge à domicile. Il a été principalement conçu pour réduire le poids et améliorer l'expérience de conduite. L'une des raisons de l'intérêt porté aux véhicules à pile à combustible à hydrogène (HFCV) est leur potentiel significatif de réduction des émissions du secteur des transports. Contrairement aux véhicules à essence et au diesel, ils ne génèrent aucune émission de gaz à effet de serre (GES) pendant le fonctionnement du véhicule. Malgré les nombreux facteurs de croissance, il pourrait y avoir des obstacles qui limiteraient la commerciabilité. Le système d'infrastructure entièrement nouveau et coûteux et le coût des HFCV font partie de ces obstacles.

Une nouvelle tendance en matière de recherche et de développement menée par les constructeurs automobiles en matière d'efficacité énergétique, en mettant l'accent sur les sites de production avantageux et l'approvisionnement sur de courtes distances afin de réduire les coûts. Le marché des véhicules à pile à combustible à hydrogène devrait prospérer au cours de la période de prévision en raison des principaux facteurs déterminants tels que l'accent mis sur les produits de haute qualité, l'évolution du mode de vie des consommateurs et l'augmentation du pouvoir d'achat. Les constructeurs automobiles, y compris les constructeurs de voitures particulières, s'efforcent constamment de mettre davantage l'accent sur l'innovation dans leur offre de produits afin d'améliorer l'efficacité du secteur automobile.

Le carburant à l'hydrogène Le marché des véhicules cellulaires subit divers changements en raison de l'évolution des attentes des clients, de l'accélération de l'innovation technologique et de l'évolution du pouvoir concurrentiel. L'augmentation du nombre d'engagements de financement pour la commercialisation et le développement d'infrastructures de ravitaillement sera un facteur crucial pour la croissance du marché dans les années à venir. Le marché mondial des véhicules à pile à combustible à hydrogène a été segmenté, sur la base de la technologie, dont le segment des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) représentait la plus grande part de marché au cours de la période de prévision. Sur la base du type de véhicule, il est segmenté en voitures commerciales et voitures particulières. Le segment des voitures particulières occupe la première place et devrait continuer de croître au cours de la période de prévision.

Le rapport pour Global Hydrogen Fuel Cell Vehicle Market of Market Research Future comprend des recherches primaires approfondies ainsi que l'analyse détaillée des aspects qualitatifs et quantitatifs par divers experts du secteur, des leaders d'opinion clés pour approfondir aperçu du marché et des performances de l'industrie. Le rapport donne une image claire du scénario de marché actuel, qui inclut la taille historique et projetée du marché en termes de valeur et de volume, de progrès technologique, de facteurs macroéconomiques et déterminants du marché. Le rapport fournit des informations détaillées et des stratégies des principaux acteurs du secteur. Le rapport propose également une vaste étude des différents segments de marché et des différentes régions.